氣凝膠氈的生產(chǎn)工藝流程主要包括以下幾個步驟：

1. 原材料的準備：選擇合適的原材料進行備料，比如硅源等。

2. 溶膠-凝膠法制備過程：在反應(yīng)初期，硅源通過水解得到活性單體硅酸，然后硅酸之間縮聚后生成了以硅氧（－Si－O－Si－）為主體的聚合物（溶膠），進而相互交聯(lián)形成具有三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的凝膠骨架。凝膠骨架之間存在著大量的孔隙，填充著乙醇、水等溶劑分子。制得濕凝膠并經(jīng)老化后，可采用纖維復合和柔韌改性來提高力學強度，疏水改性增加疏水性，摻雜改性提高高溫下的穩(wěn)定性。

3. 氣凝膠制備：最后需要通過干燥過程將凝膠內(nèi)的液態(tài)溶劑替換為氣態(tài)物質(zhì)，從而制得氣凝膠，該過程是決定產(chǎn)品質(zhì)量最關(guān)鍵的一步。

4. 改性過程：對制得的氣凝膠進行各種改性處理，如纖維增強、增加疏水性、提高高溫下的穩(wěn)定性等，以彌補 SiO2 氣凝膠自身力學性質(zhì)差、吸水后結(jié)構(gòu)易坍塌等缺點。

值得一提的是，氣凝膠氈主要以納米二氧化硅或金屬類氣凝膠為主體材料，通過特殊工藝與碳纖維或陶瓷玻璃纖維棉或預氧化纖維氈復合而成。它的特點是導熱系數(shù)低，具有一定的抗拉及抗壓強度。此外，它在建筑領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用，如墻體保溫、屋面地板保溫和氣凝膠玻璃在玻璃幕墻上的應(yīng)用。同時，也在交通領(lǐng)域得到了使用，例如高鐵列車、國產(chǎn)C919客機和新能源汽車的保溫材料。